Amazon sumará 50 vans eléctricas en CDMX y Monterrey para ampliar sus entregas de última milla

El cambio llega a la última milla

Las 50 vans eléctricas previstas para Ciudad de México y Monterrey serán la primera incorporación de vehículos eléctricos de Amazon a sus entregas de última milla en México. La empresa planea sumarlas antes de terminar 2026; serán unidades propias, distribuidas en tres estaciones de entrega, según la cobertura de T21. El anuncio amplía una operación que ya cuenta con más de 70 camiones eléctricos en trayectos de media milla.

La diferencia entre ambos tramos es comercialmente relevante: la media milla mueve carga entre instalaciones logísticas, mientras que la última milla cubre el recorrido final hasta el destinatario. Electrificar ese último tramo extiende el cambio a las rutas urbanas de reparto, pero la empresa no ha publicado cifras sobre el efecto de las nuevas vans en costos, tiempos de entrega o emisiones.

La escala actual y la infraestructura

Amazon informó que alrededor del 13% de sus rutas de media milla en México son totalmente eléctricas. En 2025, a través de Laneshift y en alianza con VEMO, abrió en Ciudad de México un centro de carga rápida con más de 30 estaciones y capacidad para atender a más de 200 vehículos. La iniciativa también trabaja con Nacional Financiera para facilitar financiamiento a pequeñas y medianas empresas que busquen electrificar sus vehículos de carga.

La infraestructura y el financiamiento son condiciones prácticas para ampliar flotas eléctricas: no basta con adquirir unidades si las rutas y la recarga no acompañan su operación. La capacidad anunciada para el centro de carga supera el tamaño de esta nueva incorporación, aunque las fuentes consultadas no precisan qué parte se reservará para las vans ni dónde se recargarán las unidades de Monterrey.

Implicación para la competencia logística

La medida aumenta la presión para que los operadores de reparto urbano evalúen vehículos, acceso a carga y costos de operación como un conjunto. También puede ampliar la demanda de servicios asociados —recarga y financiamiento, entre otros— si más transportistas y empresas siguen esa vía. Por ahora, el anuncio acredita una expansión concreta de la flota de Amazon, no un cambio cuantificado en la eficiencia o capacidad total de entrega.

Amazon vincula su transición con The Climate Pledge, compromiso de alcanzar cero emisiones netas de carbono para 2040. Ese objetivo da contexto al despliegue, pero la empresa aún no ha divulgado una estimación específica de emisiones evitadas por las 50 vans en México.